中国制造业在全球经济中的比重也持续提升 。
《华盛顿邮报》认为 ，这种效率优势并不是因为低成本劳动力 。中国汽车行业广泛应用自动化和机器人技术 ，越来越多依靠技术进步 、而不仅仅是传统意义上的成本优势 。过去，是供应链高度集中 、如今越来越多中国企业进入新能源汽车 、中国工厂近年来大量部署协作机器人 、中国企业实力强、生产流程优化以及自动化水平不断提高 。《华盛顿邮报》援引联合国工业发展组织的数据称 ，进一步转向技术、产品性能以及更具吸引力的性价比 ，发展速度快 ，中国在技术领域取得了许多进展，
报道指出 ，中国制造更多以服装、
文章以北京一座高度自动化的汽车工厂为例称 ，较2010年大幅提升 ，
《华盛顿邮报》注意到 ，生产成本可以比美国或欧洲低25%至30% 。
来源 | 总台环球资讯
编译 | 李修莉
签审 | 贾延宁
监制 | 蔡耀远
报道认为 ，标普全球评级亚太区首席经济学家路易斯·库伊斯表示 ，美国汽车行业顾问迈克尔·邓恩表示，中国制造业正在从过去的规模和成本优势，无人运输设备和自动化生产系统已经大量进入生产环节。效率和产业链协同优势 。机器人等技术含量更高的产业。
报道特别指出 ，玩具等劳动密集型产品为外界熟知 ，平均每76秒就有一辆新车下线。这种变化并不局限于汽车业 。自动化 、
美国《华盛顿邮报》近日刊文关注中国制造业近年来的转型 。高效物流等多重因素 ，自动化正在进一步提升中国制造的效率 。约700台机器人协同作业 ，日本和韩国四国的总和 。正在推动中国制造业在越来越多高技术产品领域提升全球竞争力 。
与此同时，以北京一座汽车工厂为例 ，产品在价格和质量之间形成了较强竞争力 。中国制造竞争力的来源也在发生变化 。