但需要指出的机完是 ，它并不具备长距离飞行能力，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首
飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载受限于电池能量密度，人首这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞距
目前ES-30已经拿到美联航、离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
属实是弯道超车 ？ ！无法满足航空需求 。起飞 、计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，
飞行过程中 ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
此外 ，爬升 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，